彈簧減震器的減震效果

發(fā)布時(shí)間：2020-06-05 10:58

彈簧減震器主要適用于核電站，火力發(fā)電廠，化工廠，鋼鐵廠等管道和設(shè)備的防振。常用于控制流體振動(dòng)的連續(xù)振動(dòng)（如流體脈動(dòng)，二次振動(dòng)）。相流，高速流和風(fēng)振動(dòng)等）。彈簧減震器主要適用于核電站，火力發(fā)電廠，化工廠，鋼鐵廠等管道和設(shè)備的防振。常用于控制流體振動(dòng)的連續(xù)振動(dòng)（如流體脈動(dòng)，二次振動(dòng)）。相流，高速流和風(fēng)振動(dòng)等）。

為了減少上述路面對(duì)車輛的振動(dòng)和沖擊，彈簧需要吸收振動(dòng)和沖擊的能量。彈簧是懸架中的能量存儲(chǔ)元件，但不足以臨時(shí)存儲(chǔ)。消耗了乘坐舒適性和操縱穩(wěn)定性的不利能量。這是減震器的轉(zhuǎn)向。液壓減震器的工作原理是當(dāng)框架和車軸往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，活塞在缸體內(nèi)。在往復(fù)運(yùn)動(dòng)期間，減震器殼中的油通過一些狹窄的孔反復(fù)從一個(gè)內(nèi)腔流到另一個(gè)內(nèi)腔。這時(shí)，孔壁與油之間的摩擦與液體分子內(nèi)的摩擦形成一對(duì)。振動(dòng)的阻尼力將車體和車架的振動(dòng)能量轉(zhuǎn)換為熱能，并被油和油吸收。減震器外殼，然后分散到大氣中。簡(jiǎn)而言之，它將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能。如果減震器在測(cè)試臺(tái)上連續(xù)運(yùn)行幾分鐘，則減震器儲(chǔ)油缸的外壁會(huì)變得非常熱甚至熱。

彈簧減震規(guī)范的選擇取決于防止管道振動(dòng)所需的抗振力。如果可以根據(jù)管道動(dòng)力學(xué)分析來計(jì)算管道的質(zhì)量，剛度以及作用在管道上的周期性或沖擊力，在受力的情況下，應(yīng)根據(jù)計(jì)算出的準(zhǔn)確值來選擇阻尼彈簧的規(guī)格并確定彈簧預(yù)緊力的初始力。否則，可以根據(jù)管道的公稱直徑選擇阻尼彈簧的規(guī)格。

鋼板減震器在汽車中使用較多，可以根據(jù)使用部位確定安裝位置。通常，有垂直安裝和水平安裝兩種方法。貨車中的鋼板減震器主要用于阻尼車身與轎廂之間的連接，避免在轎廂與轎廂之間的距離突然變化時(shí)，由于機(jī)架連接處過大的拉力或壓力而導(dǎo)致機(jī)架損壞。

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